Modificaciones en la normativa de transporte para productos siderúrgicos
La reciente entrada en vigor de la masa máxima de 44 toneladas en los camiones representa una modificación largamente esperada por la industria siderúrgica y por otros sectores intensivos en transporte de mercancías. Esta actualización normativa supone un avance significativo en materia de eficiencia logística, al responder a las demandas históricas de los cargadores y […]
ALGERIA: STAFF REPORT FOR THE 2017 ARTICLE IV CONSULTATION (IMF)
[Lea esta entrada en español] The International Monetary Fund (IMF) has published the 2017 consultation paper for Algeria. The report describes recent trends as well as the economic outlook and risks, both in the long and short run. The IMF staff highlights that the country has experienced the challenges of lower oil prices since 2014. […]
Una mejora de la competitividad o una faena de aliño: la reforma de la estiba
Escribo esta entrada intentando no cargar las tintas sobre el conflicto de la estiba portuaria, que estaba larvado en nuestro país desde hace unos años. Todo el mundo sabía que la regulación española de la estiba no estaba de acuerdo con la legislación europea, pero los principales actores prefirieron mirar hacia otro lado, unos por […]
Infraestructuras en Alemania
En Alemania se ha abierto recientemente un debate sobre el déficit de inversión en infraestructuras. El país, que fue la envidia del resto de Europa por sus autopistas o ferrocarriles, ha visto envejecer estas redes sin la adecuada inversión. Parece que las solicitudes de nuevas inversiones están empezando a suavizar la posición del ministro de […]
Eficiencia en el transporte: 44 toneladas por camión
El Ministerio de Fomento contempla la aprobación de circulación para los megacamiones de 60 toneladas de MMA y 25’25 metros de longitud, pero no el aumento de la masa máxima autorizada a 44 toneladas. Al parecer este tipo de vehículo se restringirá a autopistas y autovías. La siderurgia supone un transporte global de más de […]